Kända biltillverkare som Volkswagen, Toyota, Opel, Volvo och Co. har installerat pekskärmar i olika bilmodeller under en tid. Tiderna har aldrig varit mer spännande för bilindustrin än de är nu. Fler och fler pekskärmstillverkare har specialiserat sig på bilindustrin och levererar beprövad pekskärmsteknik som lovar UI-designers ännu bättre användarfunktioner och större användbarhet än tidigare.

Om kapacitiva pekskärmslösningar ska användas i en bil måste olika faktorer beaktas.

Varje biltillverkare har olika designspecifikationer. Bilens inre är olika för varje tillverkare och modell. Pekskärmarna som ska installeras måste integreras väl i interiören. Detta kräver flexibla pekskärmstekniker som är intuitiva att använda, visuellt tilltalande och reagerar snabbt även vid lätta beröringar.

Ju större skärmar, desto större antal elektroder som är ansvariga för pekskärmens beröringspunkter. Som ett resultat ökar risken för så kallade "spökberöringar" enormt. Med rätt teknik eller .dem höger touchkontroller kan denna risk minimeras.

Om användaren använder en smartphone kan han ge den sin fulla uppmärksamhet. I bilen skulle detta vara farligt av säkerhetsskäl. Detta beror på att föraren måste kunna rikta sin fulla koncentration till vägtrafiken - inte till pekskärmen. Detta har inneburit nya utmaningar för pekskärmsindustrin hittills. Men de kommer nu också med lösningar som är både intuitiva och enkla att använda och förbättrar användarupplevelsen avsevärt genom haptisk feedback.

Den valda pekskärmslösningen måste vara lämplig för massproduktion. Detta är det enda sättet att säkerställa att de önskade funktionerna fungerar som önskat i varje såld bilmodell. Och det finns inga fluktuationer i applikationen. Av denna anledning föredrar många biltillverkare erfarna pekskärmstillverkare. Det undviks också ofta att hoppa på innovationståget med varje teknisk innovation utan att först ha testat kvalitet och funktionalitet i stor utsträckning.

Framtidens förare kommer att bli bortskämda med kvaliteten på sina smarttelefonpekskärmar. Vilket höjer ribban för biltillverkaren än vanligt. När allt kommer omkring får det som redan visat sig vara bra på en smartphone inte vara sämre på en ny bil. Speciellt inte om priset på en pekskärm i bilen är mycket dyrare än köp av en smartphone eller surfplatta.