Na początku tego roku informowaliśmy o raporcie Grega Grabskiego i Tima Robinsona "Poprawa wydajności wizualnej wyświetlaczy dotykowych" w poście na blogu. W nim obaj autorzy zbadali, jak poprawić wydajność wizualną wyświetlaczy dotykowych. Gregowi Grabskiemu nie są obce badania nad technologią ekranów dotykowych. Na konferencji SAE 2012 Aerospace Electronics and Avionics Systems Conference odbędzie się sesja poświęcona jego podejściu do korzystania z wyświetlaczy dotykowych w przemyśle lotniczym.
Jego dokument "Touchscreen Display Enhancements for Flight Deck Applications", opublikowany w październiku 2012 r., omawia rosnące zainteresowanie wyświetlaczami dotykowymi w sektorze lotniczym. Należy zauważyć, że przy odpowiedniej konstrukcji sprzętu i algorytmie oprogramowania ekran dotykowy może stać się intuicyjnym i informacyjnym narzędziem dla pilotów.
GFG Ekran dotykowy Szkło szklane
Dokument techniczny koncentruje się na trwałych ekranach dotykowych GFG. Są one wyposażone w ulepszony współczynnik kontrastu otoczenia (HACR) i niższe tarcie, a także lipophobiczną, teksturowaną powierzchnię, która zapobiega irytującym odbiciom.
Dokument w języku angielskim można pobrać ze strony internetowej wymienionej w naszym źródle za opłatą.
Nasza firma jest światowym liderem na rynku szklanych ekranów dotykowych GFG. Nasz partner AD Metro posiada patenty na technologię ULTRA GFG – najlepszą technologię w dziedzinie rezystancyjnych ekranów dotykowych. Nawiasem mówiąc, możesz znaleźć więcej informacji i artykułów na temat struktury ekranów dotykowych GFG na naszej stronie internetowej.
