Imaginez que vous achetiez une voiture neuve et que vous découvriez rapidement qu’un composant crucial coûte près de 30 % du prix de remplacement de la voiture. Non! Ce n’est pas du moteur, ce dont je parle, c’est de l’écran tactile. Il ne s’agit pas d’un incident rare, mais d’un problème croissant dans l’industrie automobile : la défaillance du module tactile d’affichage . Chez Interelectronix, nous observons ces problèmes de près et comprenons leur impact sur les consommateurs. Notre expérience dans le secteur nous donne une perspective unique sur les raisons pour lesquelles l’utilisation excessive de la technologie des écrans tactiles dans les voitures est un problème qui doit être résolu, en particulier le coût ultra élevé des pièces de rechange pour écrans tactiles.
Le coût insoutenable des réparations d’écrans tactiles
Un de mes amis, qui travaille dans un atelier de réparation automobile, a récemment partagé une histoire choquante. Ils ont dû remplacer l’écran tactile OLED central d’une voiture hybride de 40 000 dollars. Le coût ? La somme stupéfiante de 15 000 $. Maintenant, imaginez si la voiture avait un tableau de bord complet avec trois écrans. Le coût de remplacement de tous ces écrans pourrait facilement dépasser 45 000 $. Comment cela a-t-il du sens pour les consommateurs ? Pensez à la voiture qui a 4 ans et l’écran tactile principal est cassé, ce qui signifie que la voiture est une perte totale.
Les écrans tactiles offrent une grande commodité, mais lorsqu’ils tombent en panne, les coûts de réparation sont souvent exorbitants. Il ne s’agit pas d’un cas isolé, mais d’un symptôme d’un problème plus vaste. Les coûts de remplacement de l’écran tactile sont disproportionnés par rapport à la valeur globale de la voiture, ce qui crée un fardeau important pour les propriétaires de voitures.
L’ingénierie pour la réparabilité
Dans le passé, les constructeurs automobiles utilisaient des écrans de haute qualité, plus petits, qui duraient plus longtemps et étaient moins sujets aux dommages. Aujourd’hui, la tendance est aux écrans plus grands, mais la qualité n’a pas suivi. Cela conduit à une durée de vie plus courte de ces composants, ce qui affecte la durabilité globale de la voiture.
Ce qui est plus inquiétant, c’est que ces écrans ne sont souvent pas conçus pour être facilement réparés. Au lieu de concevoir des écrans tactiles et d’autres composants facilement remplaçables ou réparables à un coût raisonnable, les fabricants ont créé des systèmes complexes et coûteux à réparer. Ce manque de réparabilité frustre non seulement les consommateurs, mais s’ajoute également au problème croissant des déchets électroniques.
Un appel pour des coûts raisonnables des pièces de rechange
L’industrie automobile doit reconnaître la nécessité de disposer de pièces de rechange d’affichage à des prix raisonnables. Bien que l’intégration de nouvelles technologies soit essentielle, elle ne doit pas entraîner des coûts de réparation exorbitants. Les constructeurs automobiles doivent adopter des pratiques qui garantissent que les écrans tactiles et les écrans LCD peuvent être remplacés à un coût raisonnable.
Cela signifie concevoir des composants plus faciles à réparer et s’assurer que les pièces de rechange sont abordables. La transparence est également cruciale. Les constructeurs automobiles doivent communiquer clairement les coûts potentiels et la durée de vie de ces composants. Sans cela, les consommateurs sont confrontés à des charges financières inattendues.
