Tunnetut autonvalmistajat, kuten Volkswagen, Toyota, Opel, Volvo ja Co., ovat asentaneet kosketusnäyttöjä eri automalleihin jo jonkin aikaa. Ajat eivät ole koskaan olleet autoteollisuudelle jännittävämpiä kuin nyt. Yhä useammat kosketusnäyttövalmistajat ovat erikoistuneet autoteollisuuteen ja toimittavat todistettuja kosketusnäyttötekniikoita, jotka lupaavat käyttöliittymäsuunnittelijoille entistä parempia käyttäjätoimintoja ja käytettävyyttä.

Jos autossa käytetään kapasitiivisia kosketusnäyttöratkaisuja, on otettava huomioon useita tekijöitä.

Jokaisella autonvalmistajalla on erilaiset suunnittelutiedot. Auton sisustus on erilainen jokaiselle valmistajalle ja mallille. Asennettavien kosketusnäyttöjen on integroituttava hyvin sisätiloihin. Tämä edellyttää joustavia kosketusnäyttötekniikoita, jotka ovat intuitiivisia käyttää, visuaalisesti houkuttelevia ja reagoivat nopeasti myös kevyisiin kosketuksiin.

Mitä suuremmat näytöt ovat, sitä suurempi on kosketusnäytön pinnan kosketuspisteistä vastaavien elektrodien määrä. Tämän seurauksena niin sanottujen "haamukosketusten" riski kasvaa valtavasti. Oikealla tekniikalla tai .dem oikealla kosketusohjaimella tämä riski voidaan minimoida.

Jos käyttäjä käyttää älypuhelinta, hän voi antaa sille täyden huomionsa. Autossa tämä olisi vaarallista turvallisuussyistä. Tämä johtuu siitä, että kuljettajan on kyettävä ohjaamaan täysi keskittymisensä tieliikenteeseen - ei kosketusnäyttöön. Tämä on tähän mennessä asettanut kosketusnäyttöteollisuudelle uusia haasteita. Nyt he kuitenkin keksivät myös ratkaisuja, jotka ovat sekä intuitiivisia että helppokäyttöisiä ja parantavat huomattavasti käyttökokemusta haptisen palautteen avulla.

Valitun kosketusnäyttöratkaisun on sovelluttava massatuotantoon. Tämä on ainoa tapa varmistaa, että halutut toiminnot toimivat halutulla tavalla jokaisessa myydyssä automallissa. Ja sovelluksessa ei ole vaihteluja. Tästä syystä monet autonvalmistajat suosivat kokeneita kosketusnäytön valmistajia. Usein myös vältellään hyppäämästä innovaatioiden kelkkaan jokaisen teknologisen innovaation kanssa testaamatta ensin laajasti laatua ja toimivuutta.

Tulevaisuuden kuljettajia hemmotellaan älypuhelinten kosketusnäyttöjen laadulla. Mikä nostaa autovalmistajan rimaa tavallista enemmän. Loppujen lopuksi se, mikä on jo todettu hyväksi älypuhelimessa, ei saa olla huonompi uudessa autossa. Varsinkaan jos auton kosketusnäytön hinta on paljon kalliimpi kuin älypuhelimen tai tabletin ostaminen.